tempo 130 auf deutschen autobahnen
aktuell schwirrt, wegen des spd-beschluss auf dem letzten parteitag, ja mal wieder die überlegung zu einem generellen tempolimits auf unseren autobahnen auf der tagesordnung. diverse tv-sendungen haben mal wieder mit diskussionsrunden versucht das thema zu behandeln.
das kranke ist nur, ich habe noch kein argument gegen das tempolimit gehört! ausser parolen wie “freie fahrt für freie bürger”, schwachsinn wie “langsam fahren macht müde” und geistigen offenbarungseiden wie “dadurch verkauft die deutsche automobilindustrie mehr autos im ausland” kommt von der seite nix! und ich denke keiner glaubt ernsthaft dass audi, porsche, bmw und co mehr autos in amerika oder saudi-arabien verkaufen weil man hier damit schnell fahren kann. in sibirien kauft man ja auch nicht massenhaft sonnencreme weil diese am äquator vor verbrennungen schützen!
dem entgegen stehen für mich absolut nachvollziehbare argumente für ein solches generelles tempolimit:
- die umwelt wird geschont wenn nicht wahnsinnige mit 200+ rumheizen.
- auch die rohstoffreserven werden geschont, immerhin braucht dann keiner mehr 3-liter-pkw mit 200+ ps und nem verbrauch von mehr als 15 litern.
- unfälle dürften zurückgehen wenn möchtegern-schumis nicht mehr bei mehr als 200 die kontrolle über ihr auto verlieren. und wenn was passiert sinkt zumindest die gefahr für menschen aufgrund der geringeren aufprallgeschwindigkeiten.
- die automobilindustrie “muss” nicht mehr immer stärkere und schnellere autos entwickeln sondern “kann” endlich ihre forschungen in richtung geringerer verbrauch und bessere energienutzung des treibstoffes verstärken (oder überhaupt erst damit anfangen wenn man ehrlich ist).
ich brauche nicht mehr als 130, kann ich gut mit leben. und wenn wir ehrlich sind kann das jeder!
vor circa 4 jahren
da stimm ich mit dir mal absolut nicht überein. ich fahr keine 200 auffer autobahn, aber 160 sind schon drin. wobei der verbrauch bei 160 nicht so extrem hoch ist.
es gibt nix schlimmeres, als die strecke nürnberg – köln mit 130 abklappern zu müssen
vor circa 4 jahren
doch andi, der verbrauch dürfte sich nach meinem wissen exponentiell steigern.
und fahr doch mit der bahn nach köln :p
vor circa 4 jahren
wieso sollte ich für 150 € hin und zurück mit der bahn fahren, wenn ich zu 5. im auto ganze 20 € benzinkosten pro kopf habe?
vor circa 4 jahren
mit 5 leuten kanns doch dauern im auto, da kannste dich doch nett unterhalten :p
vor circa 4 jahren
bin absolut pro tempolimit. ich sach das jetzt mal als frau <.<
es gibt nichts stressigeres auf der autobahn als von rasern bedrängt zu werden, wenn man mit -sagen wir mal 130- einen lkw überholt und panikattacken schiebt, weil man im rückspiegel die pickel des dränglers bereits erkennen kann.
langsamer fahren ist einfach mit viel weniger stress verbunden, und wer speed will, soll entsprechendes auf konsole spielen.
vor circa 4 jahren
danke mo, ich bin also nicht komplett allein mit meiner meinung
vor circa 3 jahren
Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung auf 130 km/h wäre sinnlos. Dies belegen die bereits bestehenden Feststellungen, wie z. B. höheres Stauaufkommen, “stop and go” und der damit verbundene höhere Schadstoffausstoß.
Es wäre sinnvoll, die “Langsamfahrer”, welche es für notwendig halten, mit 140-150 km/h – teilweise sogar darunter(!) – dauerhaft auf der linken Spur zu fahren oder rücksichtslos (weder Blick in den Spiegel, noch Schulterblick) ausscheren, sodass ein zügiger Fahrer “in die Eisen gehen” muss, verstärkt polizeilich zu verfolgen.
Hierdurch wäre eine der Hauptursachen der Unfälle – zumindest teilweise – verringert und auch die Schadstoffemission gesenkt.
Auch wäre die Einführung der Pflicht zur Teilnahme an einer Fahrtauglichkeitsprüfung (ärztlich und verkehrserzieherisch), welcher die älteren Fahrer sich zu unterziehen hätten, eine weitere Maßnahme, das Unfallrisiko auf den Autobahnen zu verringern, sowie das verstärkte Beobachten der LKW-Fahrer, um deren häufige und unnötige Überholvorgänge zu unterbinden.
Wenn diese Maßnahmen durchgeführt würden, könnten auch unsere Autobahnen trotz des unbeschnittenen Geschwindigkeitsrechts zu den “sichersten Straßen der Welt” und den Saubersten werden.
vor circa 3 jahren
deine verfolgung von 140kmh-fahrern wäre ja gar nicht mehr nötig bei 130 maximalgeschwindigkeit dennis! ergo verursachen die auch keine staus mehr, ergo nicht mehr schadstoffausstoß!
und wenn ich sagen sollte, wer mehr unfälle verursacht, ob die gesitteten oder die schnellen fahrer – ich wette auf die möchtegernschumis!